به گزارش خط گیلان ، سرهنگ”فتح اله نصيريان”درگفت وگویی با اشاره به صدمات ناشی از تصادف با موتر سیکلت گفت: در هر پنج تصادف موتورسيکلت، دست کم ۶۵ درصد منجر به صدمه از ناحيه سر و گردن مي شود که بدترين نوع آسيب در تصادف موتورسيکلت است.

وي بيان داشت: صدمات سر و گردن موتورسواران از عمده آسيب هاي شايع و مرگبار در بين آن ها است. برخي تصور مي کنند کلاه ايمني زاويه ديد آن ها را در هنگام رانندگي محدود مي کند و تمايلي به استفاده از کلاه ايمني را ندارند. در صورتي که استفاده از کلاه ايمني استاندارد به راکبان امکان مي دهد تا اطراف خود را تا مسافت مورد نياز به خوبي ببيند و از وقوع تصادفات و آسيب هاي ناشي از آن را پيشگيري نمايند.

وی در مورد آمارجان با ختگان گفت: آمارها نشان مي‌دهد که بيش از ۸۵ درصد از جان ‌باختگان حوادث رانندگي در معابر درون‌شهري استان مربوط به راکبين و ترک‌نشينان موتورسيکلت ناشي از عدم استفاده از کلاه ايمني است. که استفاده از کلاه ايمني کامل و تمام رخ ضمن حفظ سر و صورت راکب از گرد وخاک،آلودگي ،حشرات و…. باعث توجه کامل راکب به راه مي شود.

وي افزود حوادث رانندگي در ايران پس از بيماري قلبي و عروقي دومين عامل مرگ و ناتواني به حساب مي آيند.عمده ترين علت مرگ در گروه سني ۱۴ تا ۱۸ سال،حوادث ترافيکي است که اکثرا به موتورسواران اختصاص دارد.

سرهنگ نصيريان در ادامه خاطرنشان کرد: برخي از تخلفات و قانون گريزي از سوي برخي از موتورسيکلت سواران ، هم جان و سلامت خود اين افراد را به خطر مي‌اندازد و هم ممکن است براي ديگر شهروندان نيز مشکلاتي را ايجاد کند. که پليس  با احساس مسئوليت در قبال حفظ جان اين افراد، نسبت به برخورد جدي با اين قبيل از رانندگان اقدام مي نمايد.

رييس پليس راهنمايي و رانندگي درپايان تاکيد کرد: استفاده از کلاه ايمني استاندارد و رعايت قوانين و مقررات ترافيکي بايد توسط موتورسواران نهادينه شود تا با حفظ جان خود و ترک نشينان از وقوع حوادث ترافيکي پيشگيري نمايند.